冷到「凍」未條...但要在車上開暖氣，這些知識你一定要知道啊！

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冷到「凍」未條...但要在車上開暖氣，這些知識你一定要知道啊！觀看數：1000 人

日前，臺灣迎來了「霸王級」的寒流，冷颼颼的溫度讓人臺灣成為「藍番薯」，不少地方甚至破天荒下起了白雪。

冷到「凍」未條...但要在車上開暖氣，這些知識你一定要知道啊！ 觀看數：1000 人

日前，臺灣迎來了「霸王級」的寒流，冷颼颼的溫度讓人臺灣成為「藍番薯」，不少地方甚至破天荒下起了白雪。

這時候若要出門，建議大家還是以開車為主，若是騎車的話冷風刺骨的感覺，體感溫度可能會讓人「凍」未條！

日前的超強寒流，讓台灣不少地方都下雪了。（圖為南投清境農場）

冷天開車，很多車主喜歡在車上啟動空調開暖風，但這種做法其實不妥。因為冬天發動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低，打開空調不僅不會快速提升車內溫度，反而增加了發動機的負擔，耽誤了發動機溫度的正常提升，因為建議待車輛行駛之後才開。

一般來說，應該先啟動發動機預熱，等發動機溫度指針到中間位置後，再打開暖風，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排出車外，再等待2-3分鐘後，將空氣循環設置為內循環即可。

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除了開啟空調暖風，還可以利用發動機散熱器水溫提供暖氣，這樣不需要打開壓縮機，相對使用空調的油耗要小得多。

長時間開啟空調暖風後，往往會產生一種呼吸起來不太舒服的感覺，有些地方要特別注意。

長時間開啟暖氣需適當換氣

車內長時間開啟空調暖風後，不少人在感到明顯暖意的同時，往往會產生一種呼吸起來不太舒服的感覺。這是由於車內本身處於密閉的空間，如果車上人員比較多，從彼此的呼吸中不斷產生熱量交換，會感覺空氣不流通。

對此，車主可以將四個車窗打開一條細縫，將部分車內污濁的空氣驅除，這對開啟空調暖風之後感覺胸口發悶的症狀，會得到有效緩解。

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另外，開空調時多使用外循環，這樣可以保證外界的新鮮空氣源源不斷地輸入車內。

溫度不宜過高，不要直吹臉

冬季開車時暖風溫度不宜過高，否則容易造成睏倦而引發事故。特別是在高速路行駛過程中，如果暖風溫度開得過高，就更容易加重車主的睏倦，極有可能出現事故。冬季氣候本身比較乾燥，開暖氣會讓車內空氣更乾燥，這更容易讓皮膚乾燥。

同時，乾燥空氣還容易產生靜電。

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為防止太乾燥，車內除了可以使用車載保濕機，也可以放一塊濕毛巾，鋪在儀表板上。

而開啟暖氣後，出風口不宜直接對準面部吹，長時間乾燥的熱風，會加快皮膚老化，女性要格外小心。再有，熱空氣上升，風口朝下吹能取得更好更快的加熱效果，剛開熱風時，後部車窗略開一段時間的小縫，因熱風的進入、加快排擠冷空氣的溢出，取暖效果更快體現。

暖風可應對車內反覆起霧

冬季下雨、下雪時，由於空氣濕度高，車內外溫差大，車窗很容易產生霧氣，除霧最好的方式就是利用空調。最常見的做法就是開空調對著前擋風玻璃吹冷風。

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很多車主都知道按下車窗除霧按鈕，冷風就會自動吹向擋風玻璃，可以很快消除車窗上的霧氣。但在比較潮濕的環境中，如果車上乘員在兩個以上，即使採取這種做法，霧氣剛除不久，一會兒還會出現。

面對反覆起霧，車主可以嘗試開啟暖風除霧的方式，把空調溫度調節按鈕轉到暖風方向，空調方向按鈕轉到玻璃出風口，這時熱風就會直接吹向前擋風玻璃。

但要注意，這種暖風除霧的方法，開始時不會像冷風除霧那麼快，一般會持續1-2分鐘，通過熱風將玻璃上的濕氣都吹乾了，不會出現反覆起霧的情況。

暖風風量小原因有三

一些車主反映暖風風量很小，有時開到最大也沒有強風送出。

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造成這種情況發生的原因，一是空調的濾芯太髒，造成只有部分空氣送進來；二是空調送風機的工作負荷過大，可能燒蝕空調電機；三是送風機的調節電器發生故障，造成送風量變小。

如果是空調的濾芯太髒，應更換空調濾芯。打開汽車空調時，要先試一下有沒有熱風，聽聽風機運轉有無異響，查看風管是否通暢。冬季有些車會遇到暖風水管中的防凍液因長期不流動而凝結堵塞了循環管的情況，雖然不影響行車，但維修起來卻十分麻煩。因此，有了上述問題一定要及時進行檢修。

暖風易生細菌保持乾燥少吸煙

冬季長時間關著車窗開暖風，在車內開啟空調時吸煙，會致使煙塵中大量的胺和菸鹼附著在蒸發器表面，時間一長遇陰雨天氣或空調長時間不用，蒸發器表面就會產生黴菌，嚴重污染車內空氣。因此，開空調時最好不要抽煙。

冷天如果可以開車代步當然最棒了！但在開暖氣時的注意事項也別忽略了，這樣才能達到保暖又不對身體和車子造成傷害的結果喔！

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