天氣超熱，在駕車過程中，車主往往緊閉車窗。
但您是否發現，在市區行車時，車裡常常充滿汽車尾氣的味道，即便在空曠的地方或高速路上行駛時，有時也會感到頭暈胸悶。
究其原因是車主在行車過程中，沒有正確使用內外循環引起的。
汽車內外循環究竟各有什麼作用？什麼時候應使用內循環，什麼時候該使用外循環？
【內外循環原理】
外循環--補充新鮮空氣，內循環--阻隔汙濁氣體
外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。
有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。
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在城裡行車遇到擁堵的情形時，
車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外循環造成的。
而內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。
內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。
另外的一個作用就是保溫。
【使用方法】
堵車用內循環，高速用外循環
內、外循環的使用，應結合空調、暖風進行。
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利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外循環，可隔段時間開一下外循環，更換點新鮮空氣。
有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設置成了外循環狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。
所以你要製冷效果好就一定要設置為內循環狀態；如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外循環，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。
另外，因為大部分的車主都是在城內行車，所以提醒車主，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應儘量使用內循環。
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而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外循環狀態。
另外，
專家提醒車主，遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外循環阻斷外部氣流。
平時停車時最好也設置成內循環狀態，因為外循環狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。
【注意事項】
1、人在進入汽車後的短時間內，就應該打開車窗或開啟外循環通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息。
2、購買新車後，應當像新裝修住房那樣，儘可能地保持車內外空氣的交換，以便儘早讓車內的有害氣體揮發釋放乾淨。
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3、在開啟空調和暖風時，使用車內外空氣交流模式，儘量避免長時間使用車內自循環模式。
4、在遇到堵車嚴重的地段，應當把空調、暖風開關暫時調到車內自循環模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。
車主要養成這樣的習慣，根據車外空氣狀況，及時調整車內空調循環係統。
6、新車的前6個月內一定要加強通風，定期清洗車內空調，儘量保持車內空氣新鮮，特別注意不要用香水或空氣清新劑掩蓋車內的異常氣味。
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