乘客昏迷，東航高空「放油」救人，損失逾百萬，整整30噸的燃油，全跑到「這裡」去了！

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乘客昏迷，東航高空「放油」救人，損失逾百萬，整整30噸的燃油，全跑到「這裡」去了！

乘客昏迷，東航高空「放油」救人，損失逾百萬，整整30噸的燃油，全跑到「這裡」去了！ 觀看數：431 人

對航空公司來說，燃油是很沉重的一個經濟負擔，尤其是隨著國際油價的上漲，一些航空公司在不堪負荷下，機票只好跟著上漲，讓不少遊客叫苦連天，然而日前居然有家航空公司居然在飛行時放掉高達「30頓」的燃油，整整損失了逾百萬，這是怎麼回事呢？讓我們一起來看看吧！

日前大陸東方航空一架上海飛往紐約的MU587航班，一個華裔60歲婦人突然感覺呼吸困難，不久後就抽搐昏迷，機組人員先是將婦女帶到公務艙平躺休息，且3次廣播尋求機上醫生幫忙急救，不過並沒有乘客回應，於是機長考量到「救人第一」的原則，決定迫降在美國阿拉斯加的安克拉治機場。

而在決定迫降後，機長旋即在空中放油「30噸」，火速將婦女送往醫院，而婦女在隔日上午也脫離險境，安全出院和家人繼續飛往紐約。

至於為什麼飛機的降落需要放油呢？而在空中放出的油又跑去哪了？難道不帕落到地面或海面而形成汙染？

東航則出面解惑，因飛機在長途飛行時都會滿載航油，降落時機身可能因超重衝出跑道，因此通常只有影響飛安或是乘客生命安全受到威脅時，機組才會採取放油的特殊措施，這麼做是為了減輕飛機重量，事發當時飛機重量282噸，放掉30頓燃油後剩251噸，才達到安全降落的標準。

多數機場附近的有規劃專門的「放油區」，一旦出現放油的需求，航空管制員會指揮飛機避免經過城市、機場、森林上空或近地飛行，進入專門的放油區進行放油。

東航表示，飛機並不是隨時隨地都能放油，必須在管制指揮下，依照標準程序進行，雖然放油不可避免會對環境造成影響，但任何人類活動都會對環境造成一定程度的影響，隨著民航技術發展，目前航空業和飛機製造商都採取多種措施，讓空中放油的負面影響降至最低。

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而飛機根據管制，會在指定高度和區域內放油，由於高空中溫度及氣壓都很低，油一排出就會馬上「霧化」，當天飛機放油時正在太平洋上空飛行，燃油霧化後留在太平洋上空的大氣層，大大降低了汙染程度，對地面居民的影響也減少，目前隨著航空業發展，空中放油的負面影響已可降至最低。

另外，此次放油也讓東航損失不小，若以)每噸7000元（人民幣）航油計算，光燃油成本就要21萬人民幣（約新台幣97萬元），若再加上人力、時間等等附加成本，恐損失50萬人民幣（約新台幣231萬元），但東航表示「生命無價」，相關費用會由航空公司全額負擔。

人命關天，生命無價，雖然賠了上百萬，但相信這一切都是值得的，讓我們替東航這個舉動給個讚吧！分享出去，讓大家看看這篇文章吧！

文章來源: https://www.weibo.com/1647310954/G8STjDKTa?refer_flag=1001030103_&type=comment#_rnd1522117082968