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乘客昏迷,東航高空「放油」救人,損失逾百萬,整整30噸的燃油,全跑到「這裡」去了!
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乘客昏迷,東航高空「放油」救人,損失逾百萬,整整30噸的燃油,全跑到「這裡」去了!
 

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乘客昏迷,東航高空「放油」救人,損失逾百萬,整整30噸的燃油,全跑到「這裡」去了!

 


乘客昏迷,東航高空「放油」救人,損失逾百萬,整整30噸的燃油,全跑到「這裡」去了! 觀看數:117 人

 

對航空公司來說,燃油是很沉重的一個經濟負擔,尤其是隨著國際油價的上漲,一些航空公司在不堪負荷下,機票只好跟著上漲,讓不少遊客叫苦連天,然而日前居然有家航空公司居然在飛行時放掉高達「30頓」的燃油,整整損失了逾百萬,這是怎麼回事呢?讓我們一起來看看吧!

日前大陸東方航空一架上海飛往紐約的MU587航班,一個華裔60歲婦人突然感覺呼吸困難,不久後就抽搐昏迷,機組人員先是將婦女帶到公務艙平躺休息,且3次廣播尋求機上醫生幫忙急救,不過並沒有乘客回應,於是機長考量到「救人第一」的原則,決定迫降在美國阿拉斯加的安克拉治機場。

而在決定迫降後,機長旋即在空中放油「30噸」,火速將婦女送往醫院,而婦女在隔日上午也脫離險境,安全出院和家人繼續飛往紐約。

至於為什麼飛機的降落需要放油呢?而在空中放出的油又跑去哪了?難道不帕落到地面或海面而形成汙染?

東航則出面解惑,因飛機在長途飛行時都會滿載航油,降落時機身可能因超重衝出跑道,因此通常只有影響飛安或是乘客生命安全受到威脅時,機組才會採取放油的特殊措施,這麼做是為了減輕飛機重量,事發當時飛機重量282噸,放掉30頓燃油後剩251噸,才達到安全降落的標準。

多數機場附近的有規劃專門的「放油區」,一旦出現放油的需求,航空管制員會指揮飛機避免經過城市、機場、森林上空或近地飛行,進入專門的放油區進行放油。

東航表示,飛機並不是隨時隨地都能放油,必須在管制指揮下,依照標準程序進行,雖然放油不可避免會對環境造成影響,但任何人類活動都會對環境造成一定程度的影響,隨著民航技術發展,目前航空業和飛機製造商都採取多種措施,讓空中放油的負面影響降至最低。

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而飛機根據管制,會在指定高度和區域內放油,由於高空中溫度及氣壓都很低,油一排出就會馬上「霧化」,當天飛機放油時正在太平洋上空飛行,燃油霧化後留在太平洋上空的大氣層,大大降低了汙染程度,對地面居民的影響也減少,目前隨著航空業發展,空中放油的負面影響已可降至最低。

另外,此次放油也讓東航損失不小,若以)每噸7000元(人民幣)航油計算,光燃油成本就要21萬人民幣(約新台幣97萬元),若再加上人力、時間等等附加成本,恐損失50萬人民幣(約新台幣231萬元),但東航表示「生命無價」,相關費用會由航空公司全額負擔。

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人命關天,生命無價,雖然賠了上百萬,但相信這一切都是值得的,讓我們替東航這個舉動給個讚吧!分享出去,讓大家看看這篇文章吧!

文章來源: https://www.weibo.com/1647310954/G8STjDKTa?refer_flag=1001030103_&type=comment#_rnd1522117082968
 


 
 
   

 

 


 

 

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