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為什麼「飛機窗戶」是圓的？絕對不是為了美觀，沒想到真正「背後原因」竟是...我嚇傻了！
 
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在1954年1月10日，一架從羅馬錢皮諾機場起飛的飛機在起飛20分鐘後解體並墜入地中海，非常遺憾的！機上35人全部喪生！當時的英國...

　


為什麼「飛機窗戶」是圓的？絕對不是為了美觀，沒想到真正「背後原因」竟是...我嚇傻了！ 觀看數：3650 人

　

在1954年1月10日，一架從羅馬錢皮諾機場起飛的飛機在起飛20分鐘後解體並墜入地中海，非常遺憾的！機上35人全部喪生！當時的英國首相邱吉爾表示：就算動搖國本，也要不惜人力物力揭開飛機墜毀的秘密。

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圖 / 示意圖，來自百度

羅馬錢皮諾機場：

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圖 / 維基百科

因為沒有人目擊這場慘痛的墜毀事件，只留下一些「不確定」、「不完整」的無線電信號，沒有明顯理由解釋飛機為什麼墜毀！

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圖 / 今日頭條

英國皇家海軍負責蒐集殘骸。第一塊殘骸在1月12日被發現，而搜尋工作一直持續了7個月，持續至8月份。

最後，飛機的70%主要結構，還有80%的動力部分都找到了。當年10月19日，事故原因調查組成立。

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調查人員認為金屬疲勞可能是造成事故的主要原因。

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圖 / 私人飛機網

調查人員進行機身表面的張力測試，飛機墜毀的原因終於浮現！測試結果表示：窗戶角附近所承受的壓力，比原本預期高了很多。原因可能是窗戶的形狀！窗戶是正方形的。

大家看過大波露巧克力吧（從10元漲價成12元太可惡），大波露巧克力帶著凹槽，你覺得對哪裡施加壓力它最容易斷裂？很簡單，是那些深深的凹痕！一個正方形的窗戶會在牆上弄出4個90度的凹槽，也就創造了4個脆弱的部分！

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圖 / 網路

從工程角度來講，以前的方形窗戶，那些尖銳的角（或是巧克力的凹槽），叫做應力集中點。

在1954年這一起飛機墜毀事件中，窗戶角的點因應力集中，比其他部分承受2到3倍的壓力，超容易斷裂開！

如果你是設計飛機的人，你會怎麼改造？仔細觀察的話，現在每一架飛機的窗戶都是圓角。

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圖 / 航趣飛機網

圓角窗戶優點：曲線將壓力分散到曲線上的每一點上，而不是像直角一樣，會讓壓力集中到一點。

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圖 / 和訊商旅

飛機這個大！窗戶的小細節，很容易就忽視了！這是35條人命換來的代價，所以讀起來格外怵目驚心。

當時其他飛機製造公司，像是波音或道格拉斯的代表都說，他們的工程師們本來也沒有考慮這一點。自從1954年那一次墜毀事故之後，所有的飛機窗戶都變成了圓角。很有趣很實用的知識，趕快分享給朋友看看。

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資料來源：私人飛機網，今日頭條

 


 　
　
　 　

 

　


 　

　

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