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用路人別抱怨　你知道國道快破產了嗎
 
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1994年成立的國道基金，主要收入為國道通行費，少部分來自政府預算、汽燃費、服務區收入。基金用途為興建高速公路及日常養護，例如國1五楊高架段就花了800多億元，還得靠舉債才能湊到錢。

　


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「使用者付費」，開車上高速公路，本來就該繳錢。

交通部長賀陳旦甫上任，立即祭出「端午連假國道夜間免收費取消」，引發用路人反彈。

儘管交通部強調，取消免收費是考量行車安全，與增加收入無關。不過，根據高速公路局統計，國道基金負債已達2300億元，今年起進入還款高峰期，恐面臨破產危機。

1994年成立的國道基金，主要收入為國道通行費，少部分來自政府預算、汽燃費、服務區收入。

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基金用途為興建高速公路及日常養護，例如國1五楊高架段就花了800多億元，還得靠舉債才能湊到錢。

除了賀陳旦堅持的夜間免收費取消，未來如國道2號、4號、6號等橫向國道，交通部也將評估重啟收費。

民代、用路人要求便利的國道建設，卻「又要馬兒好，又要馬兒不吃草」，龐大的國道基金一旦入不敷出，最後還是得由全體納稅人買單，叫那些平常不開車走高速公路的人幫忙出錢，似乎也說不過去。（王嘉慶／綜合報導）

(此篇轉述蘋果日報之報導)
 

 


 　
　
　 　

 

　


 　

　

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