在民主自由的國家，憲法是治國的總章程，也是一切法律的來源，而人民甘於受法律約束，因為相信法律是公正、平等，也是維持社會正常運轉的動力。
 

然而，對這名黃姓女司機而言，法律的真諦是什麼，她現在似被搞到混淆了，甚至懷疑法律的公正，對它心灰意冷⋯⋯

示意圖（圖片來源：Pixabay https://pixabay.com/zh/%E9%94%A4-%E6%B0%B4%E5%B9%B3-%E6%B3%95%E9%99%A2-%E6%AD%A3%E4%B9%89-%E6%9D%83%E5%88%A9-%E6%B3%95%E5%BE%8B-%E5%8F%B8%E6%B3%95-%E5%88%A4%E4%BE%8B%E6%B3%95-%E5%AD%90%E5%8F%A5-%E6%B1%9D%E6%8B%89-802301/）

據《東森新聞雲》報導，2017年2月5日，黃姓女司機深夜開車返回屏東市的住處，經過三岔路口欲左轉時，突然被一輛高速闖紅燈的機車撞上！

撞車重摔倒下的李姓騎士雖被緊急送院，但因傷勢過重，不幸在醫院去世。
 

示意圖，與本文無關（圖片來源：Adobe Stock https://stock.adobe.com/images/motorcycle-traveling-man/32777653）

過後，李姓騎士的家屬憤憤不平，決定提告黃女致死刑責。

公路總局屏澎區行車事故鑑定委員會接手調查後，認為由於李姓死者闖紅燈才導致車禍發生，因此享有綠燈路權的黃女並沒有任何肇責。
 

惟案件轉到成大研究發展基金會鑑定後，報告竟出乎預料，認定闖紅燈的李姓死者並無「全錯」，他的錯誤只佔75%至80%肇責；而公路路口設計不良是次肇因，應負15%至20%肇責。

至於開車的黃女，「未依規定開路口中心點，就提早左轉」，也要負上5%肇責！

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示意圖，與本文無關（圖片來源：Adobe Stock https://stock.adobe.com/images/motorcycle-accident/110443525）

法庭過後依這5%的肇責，判決黃女過失致死，坐牢5個月但可易科罰金。
 

黃女無法接受這裁決，她認為三叉路口沒有標示路中心點，所以司機無法判斷哪處是可轉彎的中心點。

但三思過後，她對法律已失去信心，只好無奈地放棄上訴，接受易科罰金的判決。

（綜合報導）

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