| 細數百慕達三角洲所發生的神秘事件，揭開它的神秘面紗！
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二．消失不見的船隻和飛機消失不見的船隻和飛機  1.羅莎裏號事件 歷史上最早記錄神秘失蹤事件的是發生在１８４０年，一艘法國船隻「羅莎裏」號從法國出發航向古巴，「羅莎裏」號是當時性能頗為優秀的遠洋船舶。 在離開法國數星期後，在百慕達三角海域內被海軍發現。 除了船上物品完好之外，所有船員全部失蹤。 此後類似失蹤事件頻傳。 2.塞克羅普斯號事件 １９１８年３月４日，美國海軍「塞克羅普斯」號載著一萬多噸的礦石，及３０９名船員整船消失的無影無蹤，搜尋結果，在失蹤的海域並無發現任何的屍體及漂流物，彷彿掉進另外一個空間。
3.伊姆比利克號事件 １９３２年４月，一艘英國的船隻「伊姆比利克」號被發現漂浮在海面上，奇怪的是船體完好如初，也保留著剛漆好的油漆，帆也整齊地卷放在一起，但所有的船員都消失了。 4.消失的轟炸機 １９４５年１２月５日，一支由有五架美國海軍復仇者魚雷轟炸機組成了訓練飛行中隊離開了佛羅裏達州勞德代爾堡。 機上的一位海軍陸戰隊飛行專家，在報告了幾項他所見的怪異現象後便消失無蹤，而據報意外翌日天氣清朗，海面平靜，理應發現飛機殘骸才對。 然而，不只沒有那些飛機，連搜救的飛機也失蹤了。
5.消失的潛艇
十小時中，船上到底發生了什麼事？ 6.星虎 １９４８年１月３１日清晨，一架名為「星虎」的客機，隨著一片混亂的無線電信息消失。 「星虎」當時搭載了２９名機員及乘客，原定從英國倫敦飛往古巴哈瓦那，事發時剛離開其中一個加油點不久。 前往百慕達途中，機長如常跟下一加油站聯絡，要求提供方向以調整導航係統，確定航機保持航道。 當時因獲知航機稍為偏離航道，航機於是作修正。 在還剩不足兩小時航程的當兒，機長確認「星虎」的估計到達時間為早上５時，因強勁的頭風而延後一小時；這也是「星虎」的最後信息。
由於知道精確的最後位置，在確定航機誤點後，營救行動馬上展開，不過飛機卻不見蹤影。 7.美軍戰鬥機 １９６０年，五架美軍戰鬥機在空中作例行的訓練，當時天氣晴朗，就在距離海岸約８００公尺上空，機群進入天空唯一的雲堆中。 當機隊穿出雲層時居然只剩下四架飛機，管製塔台上的雷達幕找不到失蹤的那一架飛機。 而派出的搜索隊也無法在海上找到任何飛機的殘骸或碎片。 三．推翻迷信 究竟這些離奇的失蹤事件是確實的，還是只是人們把意外加油添醋罷了。
我們藉由上面失蹤事件其中之一，１９４５所發生的五架美國海軍轟炸機其一的１９號航班失蹤事件來探討看看。 １９７４年，查理斯˙賲立茲出版了《百慕達三角》一書，據賲立茲描述此事件當時天氣晴朗＂飛機是由一位飛行專家所駕駛且飛機的設計足以長時閕鵮在水面上。 煡而事實卻伬瘯書中所描述的那樣綜合當時空軍及罹難者家屬的說法＂那並伬瘯飛行經驗豐富的駕駛員，天氣也很壞且飛機的設計並不適合在水面緊急降落。 後來由ＢＢＣ製作的百慕達神秘三角州節目中，證實了機隊是因為受風向影響所以偏離航道。 及後飛行員以為自己飛到離原來預定位置２２０哩外的墨西哥灣，令飛行員們以為自己的指南針出錯，加上天氣極度惡劣，使飛行員患上了「空間迷失」，在極度緊張及焦慮的情況下，即使控製塔提供正確指示，飛行員仍堅持要從「墨西哥灣駛回內陸」（但實際上是遠離並駛出大西洋）。 最後，本來多花二十五分鐘的路程就回到內陸，但飛行員的決定導致隊伍作三百度轉向，風雨之中在外海緊急降落而造成所謂的失蹤事件。 節目中描述變成神秘事件的原因為：因在飛行前無法預計的強風導致航向錯誤﹑相似的地形而造成指南針失誤的錯覺﹑飛行員長期處於惡劣環境而患上「空間迷失」導致作出錯誤決定等。 至於後來搜救的飛機，就證實為飛機惡劣氣候中發生空中爆炸而造成。 有在該區水域工作的水手表示，當晚曾在上空看到有爆炸聲響及閃光。
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