我們常常能在新聞上看到許多大貨車在國道或省道上釀出嚴重車禍的消息，大部分的駕駛也都知道開在大貨車旁千萬要小心，不過為什麼還是會有這麼多起有關大貨車的意外發生呢？
大貨車司機很無奈地說，有很多駕駛或腳踏車騎士根本都不知道大貨車有所謂的「視野盲區」，而且在車禍發生時，他們也不是不想剎車來減輕傷害，而是根本不能剎車啊！
▼駕駛大貨車需要專業的駕照，許多人因為都沒有開過大車的經驗，就不知道大車有很大的視野盲區。例如圖中的腳踏車騎士，就是在大貨車駕駛完全看不到的範圍。
▼後照鏡中完全看不到腳踏車騎士的身影。
▼這個奪命的死角也是釀成很多砂石車和大卡車的車禍原兇。
▼另外也有很多車輛喜歡在大車之間穿梭，甚至開到大車前麵急煞，但他們都不知道，大車一發動就是很難煞住的！
▼駕駛李師傅認為開大車的司機其實通常眼睛的視線都要比小車好，也比小車駕駛更有「感覺」，但他說：「我認為大車難就難在倒車和坡道換擋，還有一點就是大車的剎車都是不好操控的，很難剎得住，這一點非常危險。
| sponsored ads |
|
|
| sponsored ads |
我們最怕小車了，我的後八輪在滿載的情況下，從0加速到80需要2-3公裏，但從80減速回到0，最少要500米。」
▼李師傅說：「有個開大型吊車的朋友告訴我，他曾經因為剎不住而碾壓了一輛小轎車，公司卻說如果當時他的車急轉向，發生翻車或其他事故，修一次車動不動就要上百萬，現在這樣公司反而才賠了六十萬。所以說千萬不要跟大車較勁，人家保險全得很，真的不怕撞死你。
」
▼另外一位大貨車司機曾師傅也說，很多小轎車愛跟大貨車挑釁，「有時候大貨車可能因為超車或一些不可抗拒的原因，對小轎車造成了點影響，有的轎車司機就會突然變道至大車前麵挑釁，甚至來個急剎車。」
▼曾師傅說這純粹是放棄生命的行為，因為當轎車突然來個急剎車後，要是後麵的大車沒剎住，那轎車就完蛋了，就算大車僥倖躲開了，也極有可能失控側翻，可能會直接把人活埋！
▼經常在高速公路駕駛的蔡師傅說：「在快要接近收費站時，我們大車是緩慢進入的，但有很多玩火的轎車，會像風一樣地加速只為了搶到我們前麵，這就是結束生命的行為。
| sponsored ads |
|
|
| sponsored ads |
你們真的差這點時間？說句不好聽的話，不管你是奔馳、寶馬，還是保時捷，在一台大車麵前，都像是一個玩具。」
蔡師傅說從右側超車是非常不可取的行為，因為絕大部分的大貨車都是跑高速公路，而且司機習慣看左後視鏡，右後視鏡看的少，只有在超車時會注意。為了自己的人身安全，看到大車還是低調點為上啊！
▼最後一位高師傅說不隻小轎車覺得大貨車危險，其實對他們來說，小車也是相當危險的。他嘆氣說：「開得跟車近一點，怕會剎不住，跟車遠一點，小車肯定是各種加速。而且有好多要命的超車，車頭剛超過我就要並過來，要是剛好碰上我正在加速，豈不是就撞飛了？」
▼他說：「開車有時候真的是太危險了，我是越開越害怕，越開越膽小了。
| sponsored ads |
|
|
| sponsored ads |
我覺得小車還是離大車遠一點好，一旦發生了車禍，先不管是誰的責任，小車肯定會受到嚴重的傷害！大車如果急剎車的話，很容易發生側翻，甚至『斷頭』，另外還有一個不可忽視的重點…開大車的幾乎都會疲勞駕駛！」
為了能夠養家糊口，許多大車司機跑一趟就是好幾百甚至上千公裏，累了也只能停到路邊吃個便當，稍做休息，更別提很多人連在夜間都要送貨了。
▼一旦這些大車司機不小心跟轎車發生了糾紛，就會耽誤時間，對於他們來說就會減少收入。還有很多司機是夫妻檔，一家子人都得靠這輛車生存，要是出了什麼差錯，一家子的生計就沒有了著落…
行駛在馬路上，人人都是有責任的，遇到大貨車的時候，記得千萬不要血液直衝腦袋，任意加速挑釁；或是可以在後方有大貨車時，選擇禮讓他先行。大車司機與小車司機之間彼此互相關懷尊重，才能創造出更友善和安全的馬路空間。把這些重要的訊息分享出去，讓大家在駕駛上能夠更注意安全吧！
2067 觀看 
