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飛行員會邊開飛機邊睡覺!降落時的顛簸竟然是他們故意弄的,原因是…機師的秘密大公開!
 

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有些事情你也許不知道: * 早上的天氣一般較少有暴風雨,所以坐上午的飛機不容易遇到氣流顛簸; * 飛機發生故障的次數遠比你想像中要多得多,但是大多數都不是很嚴重的故障; * 飛行員在飛行過程中也

 


飛行員會邊開飛機邊睡覺!降落時的顛簸竟然是他們故意弄的,原因是…機師的秘密大公開! 觀看數:1126 人

 

有些事情你也許不知道:

* 早上的天氣一般較少有暴風雨,所以坐上午的飛機不容易遇到氣流顛簸;

* 飛機發生故障的次數遠比你想像中要多得多,但是大多數都不是很嚴重的故障;

* 飛行員在飛行過程中也會睡覺,並且他們享用的不是難吃的速食機餐。

《每日郵報》整理了一些飛行員不會告訴你的秘密。我們平時瞭解到的關於飛機顛簸、機艙安全以及機餐的一些事情可能並不是全部真相,以下這些飛行員揭露的內容可能會讓你大吃一驚。有飛行恐懼症的旅客最好還是別知道了。

盤點那些飛行員不會告訴你的秘密

1. 飛機會經常出現故障

雖然我們都非常希望乘坐的飛機永遠不會出現故障,但是事實上飛機出故障的次數是非常驚人的。

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經常被上報的故障有:駕駛艙停電、電池故障,甚至有的時候正在飛行的飛機竟然只有一半引擎(一台發動機)在工作!

不過在大多數情況下,故障在飛行之前或是在空中平滑過程中就已經解決了。

盤點那些飛行員不會告訴你的秘密

有的時候飛機會出現故障,但飛行員通常都能很快處理

2. 飛機著陸時的顛簸可能是飛行員刻意為之

幾乎所有的旅客都經歷過飛機著陸時的顛簸,確實不好受,但也許這並不是飛行員的誤判。有些時候,飛行員需要採取「重著陸」的方式來防止飛機輪胎打滑,尤其是在雨雪天氣。

不過,鑑於將近一半的飛行事故和人員傷亡都發生在飛機著陸的過程中,適當的擔心和注意還是有必要的。

3. 飛行員在飛行過程中會睡覺

你也許想都不敢想,就在你享受小憩的時候,飛行員可能也在同一時間和你一起進入夢鄉,但這就是事實!2012年飛行員工會的調查顯示,超過一半的飛行員都在駕駛飛機的過程中睡覺。

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雖然聽起來非常令人擔憂,但有些時候是允許飛行員短暫休息的,比如說他們的副駕駛負責掌控飛行的時候。

英國航空公司飛行員協會(BALPA)的機長皮爾斯‧阿普爾加思(Piers Applegarth)告訴我們:「一般少於10個半小時的航班只能攜帶兩名飛行員,而對於時間較長的航班可以額外配備飛行員,以保證每個飛行員在飛行過程中都能有機會睡覺,為安全著陸做好準備。」

盤點那些飛行員不會告訴你的秘密

在長途飛行的過程中,飛行員可以在類似上圖中的指定位置睡覺

4. 上午的航班才是最平穩的

如果你非常擔心坐飛機的時候遭遇氣流顛簸,上午的航班絕對是你最好的選擇。

氣象報告顯示,大部分的雷暴天氣都發生在下午,並且壞天氣通常在夜裡就會消散,這意味是早上多是無風的天氣。此外,冷空氣也會使得地表熱流上升,導致飛機在飛行中容易遭遇氣流顛簸,所以晚上也會比上午顛簸更嚴重一些。

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5. 飛行員吃的才不是一般旅客的機餐

飛行員可能永遠不會像你一樣抱怨飛機上的機餐太難吃,因為他們從來不吃那些屬於經濟艙旅客的加熱食物。相反,他們要麼會有專門的飛行員餐,要麼會享用和商務艙乘客相同的高檔餐食。有的時候飛行員也會自己帶食物上飛機。

但是一般情況下,為了降低食品中毒的風險,同一趟航班的機長和副駕駛通常不會吃相同的食物。

盤點那些飛行員不會告訴你的秘密

一點也不喜歡你的機餐?你的飛行員可能吃的和你不一樣哦!

6. 每一架飛機都被閃電擊中過

今年早些時候,一名旅客在大韓航空上捕捉到了飛機機翼被閃電擊到的瞬間。

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儘管這是非常戲劇性的一幕,但還是會發生,所幸這架飛機並沒有被閃電損壞。

這類事件每架飛機平均每年都會遇到一次,不過在大多數情況下對飛機幾乎沒有損壞。

盤點那些飛行員不會告訴你的秘密

乘客從機窗拍到的Brisbane大風暴

7. 飛機上氧氣罩的有效時間只有15分鐘

在高空中遇到緊急情況的時候,你只有幾秒鐘帶上氧氣面罩,否則就會窒息。但即使是及時戴上了面罩,氧氣面罩的供氧時間也只有15分鐘而已。

不過不用擔心,飛行員足以在這15分鐘內降低飛機的高度來使你無需再使用氧氣面罩。

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