你的車是5000公里換機油,一個騙了國人幾十年的假話,果斷轉發出去讓大家不再受騙!
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車潤滑油廠家建議發動機的換油週期是15000公里或1年,請問你會質疑嗎?究其原因,多是因為大家對這個15000km深表懷疑,而寧願相信一些傳統的說法。而且更重要的是,國內汽車廠家(尤其是國外品牌)更是在使用手冊中建議更換里程是5000公里。
有的汽車公司在國外要求15000公里換,但同樣的車和油到中國就變成5000公里了,這對廠家來說是保險了,但消費者付出更多。但這並不是廠家能決定的,潤滑油公司做了大量的消費者教育,但是沒有用。而且我們教育完了,廠家在說明書上還寫“5000公里換油”。比如標為“SL”的油,是全球第二高級的油,就算中國的路況再差、油再不好,1萬到1.5萬公里換都有富餘。而且潤滑的效果有個曲線,我們測試SL級的油7 500公里是最好用的時候,但這時候很多人已經把它變成廢油了!不是說黑了就不能用了。
我們自己用的油都是1萬多公里才換油。 汽:對於油品級別與發動機的匹配有什麼建議嗎? 李:車跟人一樣,20歲的人跟60歲的人吃的東西肯定是不一樣的。新車用正常級別的機油就行了,但是,如果車很舊,我們就建議提升一些級別,用些更好的油。比如說到了五十萬公里,級別更高、粘度大些的油,吸收臟東西的能力更強一些。到冬天,選用起動性好的油,要不起動機打好多下,對發動機磨損太大。
所以車況好壞跟保養有非常大的關係。我認為中國的車都怎麼壞的?除了撞壞的就是修壞的。其實車你好好養,它沒毛病。隻要你一修,它就有毛病了。 不要5000公里換機油了! 很多車主買了不到一年的新車,因此沒有介意頻繁換油帶來的麻煩和為此付出的時間、金錢,隻當是對車輛的關愛。
但是,換油週期如此之短似乎有點匪夷所思。我們不斷聽說移民國外的朋友說他們在國外同樣的車型換油里程多數達到15000公里以上 ...... 無論是日系車還是歐系車,國內廠家大部分的保養手冊上對換油週期的規定,不論是用什麼級別的潤滑油,不論是多塵崎嶇道路、城市道路還是長途行駛,換油週期一律都是規定為5000公里。這是由於對中國消費者的“特別關照”?還是想從並不富裕的中國消費者身上撈一把?我們的汽車使用環境有那麼差嗎? 某日系廠家能的解釋是,中國的道路條件和使用環境差,所以規定了一個最保險的換油週期——5000公里,這是否符合真正的中國實際?該日系廠家進入中國的歷史不算短了,廣告詞叫了幾十年車到山前必有路,可以說對中國的國情瞭如指掌。實際情況似乎並不像他們所理解的那樣糟糕。中國從南到北,由東到西氣候、環境、路況差異很大,既有與歐洲相似的海洋性氣候,也有風沙多塵寒冷的西北地區。
既有全世界最長里程的高速公路,也有鄉村的沙石路。地勢上既有丘陵、盤山路也有城市坦途、平原大道。不分具體情況籠統地定下一個5000公里,是否有偷懶和不負責任之嫌? 上個世紀中葉,轎車用潤滑油由於品質等級不高,換油週期常定為5000公里。長城潤滑油的總工張春暉認為,不能以直觀的潤滑油變黑簡單斷定潤滑油“髒了”,該換了,這說明潤滑油的清洗性很好。5000公里是潤滑油黏度剛剛進入狀態最好的平穩期,此時換掉他感覺可惜。張總認為5000公里的換油週期是把保險係數放得過大了,這不符合目前國際發展的趨勢,不符合節能環保的原則,也不符合消費者的利益。 本篇文章摘取自網路,如有不適當或對文章出處有疑慮,請來信與我們告知,我們將會在最短時間進行撤除 |
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