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開車一大傻:停車熄火前關掉空調和風機!
你是不是有這樣的體驗:夏天每天早晨第一次啟動汽車,打開空調的時候,會聞到從出風口吹出來的難聞的異味...

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開車一大傻:停車熄火前關掉空調和風機!
 

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你是不是有這樣的體驗:夏天每天早晨第一次啟動汽車,打開空調的時候,會聞到從出風口吹出來的難聞的異味...

 


開車一大傻:停車熄火前關掉空調和風機! 觀看數:1413 人

 

你是不是有這樣的體驗:夏天每天早晨第一次啟動汽車,打開空調的時候,會聞到從出風口吹出來的難聞的異味,在溫暖潮濕的南方更為嚴重……告訴你,這些原因都是你自己造成的。

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現在的車一般會有「風扇風量調節旋鈕」和「空調製冷開關按鈕」。關風扇時「空調製冷」會自動關閉。所以,有些車主夏天時車內開了空調,在停車熄火前把風扇風關閉後就熄火下車。「你們這樣做是不對滴。

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然後汽車的蒸發箱發了霉,散發出了異味。你還沒拆蒸發箱,拆了你更……不適。

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照片表示,蒸發箱滋生了一團真菌,這些就是產生惡臭的真相。

1、真菌的產生

1)汽車空調在製冷時,蒸發箱的溫度能低到近0℃,相當於一個冰箱。

2)當關掉空調,壓縮機停止工作時,蒸發箱溫度回升,空氣中的水蒸氣會凝結在蒸發箱表面形成水珠。

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這些水分就給真菌的滋生提供了很好的環境,其表面的環境就變得"溫暖"又"潮濕",很容易滋生真菌,真菌臭味就因此產生了。

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3)最重要的是,蒸發箱在冷風風道的關鍵位置,蒸發箱發霉,整個風道被污染,明白了嗎?親。

2、怎樣避免?

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只要每次熄火前幾分鐘,手動關閉空調製冷(一般是「A/C」按鈕),但保持空調鼓風機運行一段時間(即保持開風扇,持續吹1~2分鐘),這樣空調蒸發箱回升到環境溫度並使其表面的水分盡快蒸發,避免其潮濕的表面成為真菌滋生的溫床,異味也就消失咯!

汽車到底多久需要保養一次?日系車與歐系車保養頻率的差異

日系車與歐系車保養頻率的差異

我記得早期的日本車也是一年/1萬公里保養一次,可是近十年以來日系國產車已經全面改成半年/5千保養一次,如果以一般例行性保養來說一年兩次,每次都5千元來說,其實日系車一年也要1萬元以上的基本養車費用。不過,我的另一台歐洲車,卻仍然是一年/1萬公里保養一次。(見圖二)

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也就是說,以前以為日本車省錢好養,現在由於它的保養頻率較高,費用也逐年上調,並沒有過去老一輩流傳的這麼好養。

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事實上,汽車保養的頻率高低,在國外也多所爭議。

密集的更換機油,也被美國政府注意到產生機油浪費與不環保等問題,因此,近幾年福特、福斯、保時捷、Toyota幾款車種,原廠還上調到10000英里(16000公里)才需要保養更換一次,甚至BMW的規範是15000英里(24000公里)才需要跟換引擎油。

一些消費者報告也呼籲不要過度更換機油,可以照顧你的荷包。事實上,許多國外進口機油甚至標示他們的工作里程是從3000英里後才開始,也就是說要開到5000公里機油才正開始發揮他們最佳的工作狀態時,你就回保養廠把它們倒掉了。

不過,如果你的駕車環境屬於較為嚴苛的行駛狀態,你最好還是3000英里就需要保養跟換機油。

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我來幫你整理一下什麼算是嚴苛環境呢?

1、長時間時速60公里以下慢速行駛

2、長期高熱環境下行駛

3、多塵土、泥濘、鹽的路況與用車環境

4、長時間負重行駛

5、經常衝刺又急煞

嗯,你有沒有覺得台灣北部這種常塞車的環境,相對於那些大陸型國家來說,其實對車子算是比較嚴苛的使用呢?這同時也說明,一台車子如果是長期市區打轉跟一台經常高速行駛,在相同里程下,其實長期開市區的車損耗反而比較嚴重。原因是在市區行駛速度慢,你的引擎運轉時數與週數都比高速行駛下運轉更久。

我來歸納一個表格(見下表),如果你開車頻率高幾乎每天用車,像計程車司機,而且經常市區塞車怠速,你最好每半年就要保養一次。如果你是每天開長途車的通勤族,而且一半以上都是高速公路,那就採用原廠建議的半年/5千(哪項先到就去保養)。像我有一台買菜車,一周開三次左右,而且都是市區為主,這種情況因為里程少,車子使用率也不高,我也為此曾經請教過技師,像這種情況,一年保養一次其實就可以了。

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選擇適合自己的保養頻率,也是可以省下不少開銷唷!

 


 
 
   

 

 


 

 

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