近日華航罷工的效應逐漸延燒，雖然華航新任董事長已經答應了工會的初步要求，但過往的弊病還需要長時間的改正。華航的空服人員們一方面要與資方鬥爭，一方面也得面對某些民眾的酸言酸語，指出她們罷工根本是「耍性子」，甚至還開大絕說：「不爽不要做不就好了？」
▼一位在華航服役12年的資深空服員老公出面爆料，指出他從小就相當憧憬華航，但娶了華航空姐作為老婆後，這幾年從旁漸漸觀察到她的辛苦，也知道公司到底有多血汗，並希望真相能讓大家知道。
▼這位空服員老公指出，他從小第一次搭飛機就是搭華航，所以對它有著特別的感情，「只要華航有飛的地方，絕對不可能搭其他航空公司！」後來親戚中有人拿到了翡翠卡，他也因緣際會可以升等到商務艙，「第一次發現原來搭飛機可以這麼好玩，座椅可以如此傾斜、個人影視係統裡有玩不盡的遊戲、原來我超過180公分的身高搭飛機也可以如此舒適…」
▼在1999年飛紐約的旅程時，第一次搭商務艙的他完全捨不得閉上眼，整趟航程中不停地張大眼睛想要盡可能的記錄下所有事物，整個過程中一直享受著空服員親切的服務，讓他有了良好的飛行體驗；即使後來華航發生空難，週遭的人都建議他改搭長榮，他還是對華航情有獨鍾，甚至不小心透露想要報考華航機師，被爸媽痛罵一頓。
他說等到自己真的出了社會開始賺錢，一年也總會想辦法搭一次華航出國旅行，狀況允許便買個商務艙的機票，回憶記憶中完美的那段旅程。沒想到他後來藉由朋友的介紹，就真的認識了一位華航組員當作老婆，「然後我才慢慢知道，原來我深愛的華航，漸漸地變了…」
他沉痛地說：「好幾次看著她，為了一班清晨六點二十分報到的航班，最慢淩晨四點半就要起床梳妝打扮，然後直到傍晚六點十分才能落地（沒有任何延遲的況下），回到家幾乎都是晚上八點，連我起床後能再睡回籠覺的男生都覺得命去掉大半，更何況一個月有好多這種班的她們？！」
▼他說儘管華航一直表示這是偶例，但也慢慢地越來越多更誇張的航班，例如深夜報到就直接打來回、落地後是清晨七點的曼穀班、淩晨報到要到中午才能落地之靈肉分離的東京來回班，休了短短12小時後就可以再接飛下一個航班…「好幾次都真的很想跟社會大眾說：你們怎麼敢坐這種航班？！為了省錢連命都不要？！」
「大陸班一個一個的開，休假天數一天一天地減少，人力一個一個地慢慢不見，備品一樣一樣地刪減…」他指出華航早就不只人力有問題，連機上的資源都無比匱乏，卻只派第一線的員工去道歉。
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「每趟跟飛的行程裡，看盡組員為了本來就不夠的餐被客人臭罵卻只能陪笑臉道歉；為了明明是剛改艙完卻因為為了省錢只買半套所以不斷當機的影視係統不停的去reset；為了不知已經轉DD多久不能倒下的座椅想盡辦法；椅墊拆掉餐刀拿出來猛戳只差沒有派人上去用力踩踏；看著從bin上不停滴落的不知名黑水卻無計可施，只能拿毛毯給下面的乘客遮，順便還要不停地道歉…」
▼「還記得夏天時冷氣壞掉卻不修的400嗎？乘客熱到要抓狂發飆，但是看到已經被汗水洗花妝容的妳們，只能無奈的說『我知道妳比我更熱』。」他指出雖然機上壞的不一定是影響飛安的設備，機務大哥也想把所有東西都修好再起飛，但礙於班距拉得如此近，又有準時起飛的壓力，只能讓東壞西壞的飛機，帶著一群莫可奈何的組員滑向跑道，朝目的地前進。
看著華航一再地精簡成本，壓榨人力，這位空姐老公說：「華航，你對的起長久以來一直支持你的忠實客戶嗎？你有把乘客的安全放第一位嗎？你有把你的員工安全放在第一位嗎？記得連飛12天後離我們而去的客艙經理嗎？她的告別式，我在。」
▼他說每當自己看到網路酸民的言論，或是那些匿名的公司打手，說著「不爽不要做」時，他表示：「我相信每個人考進公司的理由都不同，但大部分的華航組員會留下，為的其實是絕大多數一起飛行的同仁！說真的，我幾乎沒有看過這樣的工作環境…」
「我常常要幫我家太座補充她的隨身醫藥包，因為有個妹妹尿道發炎，她就把隨身所有的消炎藥都給她了，順便要我再去藥房買一些方便她丟在妹妹信箱；又或是哪個組員發燒了，她給出了身上所有的退燒藥。」
「我常常在半夜收到簡訊，要我幫她Google一下外站的訊息，因為有姊姊剛復職不是很熟悉附近的資訊，不知道哪裡有餐廳可以買東西吃；或是問我從機場回某地順路嗎，想順便載認識的組員回家，省得在那裡等不曉得要合幾班的合車浪費時間…」
他在531的遊行中，遇到有個不認識的組員對我說：「大哥你要不要補一下防曬，你的手臂都紅了！」然後就拿整罐的防曬在他身上噴掉了半罐；第一次飛外站的組員永遠不用擔心，因為都會有哥哥姊姊帶著他們出門覓食，順便告訴他一些需要注意的事情。
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「哪裡找這樣一群可愛的同事？！」他說，「她們因為身邊的組員站了出來，為了爭取合理的工作環境而發生，更為了不要再有一個過勞的同仁而努力！」
▼「機場停電的三天，堅守崗位幾乎像是做了三天熱瑜珈的人，是那些坐在Q棟辦公室吹冷氣納涼的高官嗎？」他還想對那些網路上的酸民跟資方說：「遇到特別狀況發生的時候，你們曾經到過機場跟員工一起站在第一線面對客人的咆哮嗎？曾經跟員工一起流汗嗎？曾經在狂風暴雨中穿上雨衣跟員工一起冒著生命危險去固定飛機嗎？曾經跟員工一起待命然後不要領薪水嗎？如果都沒有，憑什麼說知道第一線員工的辛苦？！」
華航營收近1500億，但對內卻宣佈盈餘只有3000萬，他說：「盈餘的20%要當年終獎金分配，所以全公司近萬名員工可以均分600萬台幣！這樣每個人可以分多少？你敢說我還真不敢聽！需要幫你們算一下獲利率低到多少嗎？多合幾班車會好一點嗎？多砍一點人力會好一點嗎？差旅費2鎂能夠幫你省多少？飯店越換越爛又能增加多少營收？！」
「要不要談一下油價避險避在高點害公司損失多少？反托拉斯法又被罰了多少？越南分公司被盜領近六百萬鎂又能夠多發多少年終獎金？！你們還敢眷戀著現在的位子？！不丟臉嗎？！」
▼隨著越來越嚴苛的工作環境，他也打電話質疑當時的尉副總，還寫信給孫董事長；不但參與了各項活動，還在車上貼了一個超大的貼紙，希望告訴工會的大哥大姐們能加油，看到在這麼燠熱的天氣仍勇敢、不辭辛苦地出來捍衛自己權益的華航組員，他想說：「你們絕對不孤單！」
空服人員的外表看似光鮮亮麗，背後卻有著許多人所不知道的疾苦，在這次引起社會關注的勞工運動裡，他們勇於爭取自己的權益，並打破一直以來勞資雙方不平等的關係，實在很值得眾人鼓勵。把這位老公的肺腑之言分享出去，讓更多人知道空服員私底下辛苦的那一面吧！
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