請稍候網頁載入中:
別再傻了!再按駕校教的開車,距離報廢就不遠了...
.相信很多人開車都是跟駕校教練學的,不過在“應試教育”下很多人並不能夠正常的日常駕駛。這說明什麼?只能說明這些駕駛操作方式與現實操作,存在著不小的誤區。 新手路上往往只能在開車過程中自己摸索,那麼我

首頁
別再傻了!再按駕校教的開車,距離報廢就不遠了...
 

觀看數:2255 人

.相信很多人開車都是跟駕校教練學的,不過在“應試教育”下很多人並不能夠正常的日常駕駛。這說明什麼?只能說明這些駕駛操作方式與現實操作,存在著不小的誤區。 新手路上往往只能在開車過程中自己摸索,那麼我

 


別再傻了!再按駕校教的開車,距離報廢就不遠了... 觀看數:2255 人

 

相信很多人開車都是跟駕校教練學的,不過在“應試教育”下很多人並不能夠正常的日常駕駛。這說明什麼?只能說明這些駕駛操作方式與現實操作,存在著不小的誤區。

新手路上往往只能在開車過程中自己摸索,那麼我們今天就來跟大家聊聊一些駕校裡所教的那些操作誤區。

起步方式

駕校教法:打著火之後,踩下離合,掛一擋,然後慢慢松離合至半聯動,穩住離合,然後鬆手刹,車動後慢松離合,再加油門。

不少駕校的教練車是和我們平常的家用車的怠速調教是不一樣的。

sponsored ads
sponsored ads


一些家用車,如果不配合踩油門,很容易熄火,尤其是法國車更為嚴重。

恰當做法:在起步時適當的踩油門,讓轉速高一點再慢松離合,不用必須等完全鬆開離合踏板,在加油門。

握方向盤方式

駕校教法:雙手要時刻緊握方向盤,要求“四點十點握法”,轉彎回正時,手還要握緊方向盤。

如此握法太死板,因為實際在開車時,你的手還需要觸碰一些其它的東西,比如,換擋杆、空調按鈕……什麼的。所以這種死握方向盤的方式,並不實用。

sponsored ads
sponsored ads


恰當做法:在開車時,手握方向盤需要盡可能的保持放鬆、鬆弛狀態,不至於讓自己手變得僵硬,無法及時應對突發情況。至於握法,倒是推薦“三點九點握法”,比較實用些。

換擋方式

駕校教法:起步用1擋,起步後就要換2擋,速度到20公里時候升3擋,速度到30公里以上要換4擋,速度超過40公里的時候上5擋。要逐級降擋,不能跳擋。

教練這麼要求,實際上就是為了應試而已。

sponsored ads
sponsored ads


實際駕車,應根據不同車型的經濟時速進行換擋,不僅可以降低油耗,而且駕駛會更加平順。另外,在一些情況下,必須二檔起步,比如冰雪路面。至於跳檔,也應該是隨機應變,比如在急刹車時,就可以使用5檔直接跳3檔,再跳1檔的方式,利用發動機制動輔助刹車。

恰當做法:應該讓發動機保持在合理的轉速。發動機轉速高了,就升擋,轉速低了就降擋,但如果死板的按駕校所教的做,對車是有害的。

sponsored ads
sponsored ads


刹車踩離合器方式

駕校教法:先踩下離合器,再踩刹車。

先踩離合器,再踩刹車,主要是為了新手在刹車時,避免頻繁熄火,其實這樣是很不科學。因為在刹車時一旦踩下離合器,車輛就會失去動力,也會失去牽引力,無法有效的利用發動機制動,如果車速過快,路面還比較濕滑,車子是很容易失控的。所以一定要養成,先踩刹車,再踩離合的習慣。

恰當做法:先踩下刹車,等速度降下來時再踩離合器,降檔,就不會熄火了。

sponsored ads
sponsored ads


最後總結

駕校教的雖然不科學,但畢竟也是為了讓你能順利地拿到駕駛證,說的也只是在我們拿到駕駛證之後日常開車時更好的做法。因此,還是那句老話,小心駕車,安全第一。

 


 
 
   

 

 


 

 

熱門推薦

 

 




 

 


 

大家都在看



這裡滾動定格
首頁
別再傻了!再按駕校教的開車,距離報廢就不遠了...
  

 

 

聲明:Love分享 生活網,網站內容均從網路上收集或網友提供,內容的完整性正確性本站不負任何法律責任,本站嚴禁使用者發表侵害版權或智慧財產之內容,

由於本站是受到「即時發表」運作方式所規限,故不能完全監察所有即時文章。

若有任何文章侵犯到您的權益,請瑱妥右方 著作權侵害通知書 ,本站將會在24小時內刪除或修正。

若文章或是內容有問題請 | 聯絡我們 | ,我們將會第一時間優先處理。

 |  使用注意事項 使用規則   | Facebook隱私權條款   | 隱私條款 | 侵權舉報 | 著作權保護 |   聯絡我們 |   廣告合作